Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 424 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 424 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 417 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 391 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 365 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 424 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 408 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 424 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 424 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 443 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 404 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 424 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 424 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 424 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 414 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 351 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 400 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 397 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 424 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 424 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 424 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 424 ]
Redução da imagem: 90% do tamanho original [ 565 x 424 ]
Características técnicas:
Peso carroceria pintada: 15.5g
Peso do modelo (com imã): 75g
Distância entre eixos: 91mm
Distância entre o guia e o eixo traseiro: >109mm
Largura 63.5
Comprimento 143mm (sem aileron)
Altura (parte debaixo do chassis) 32.5mm, do slo 34mm
Novo sistema de guia, de modo a ter a maior distância entre o guia e o eixo traseiro, mas de maneira que os fios do motor não interferiam na carroceria.
A tampa do motor foi alterada para melhor adaptação do motor boxer e a coroa até 28 dentes, em posição angle winder.
Distância entre o guia e o eixo traseiro: >109mm
Largura 63.5
Comprimento 143mm (sem aileron)
Altura (parte debaixo do chassis) 32.5mm, do slo 34mm
Novo sistema de guia, de modo a ter a maior distância entre o guia e o eixo traseiro, mas de maneira que os fios do motor não interferiam na carroceria.
A tampa do motor foi alterada para melhor adaptação do motor boxer e a coroa até 28 dentes, em posição angle winder.
